Przejdź do treści
Kolejusz.pl
Zaloguj się Załóż konto
Kolejusz - rzymski dostojnik w czapce maszynisty, z zegarkiem kieszonkowym i semaforem, na tle parowozu

Licencja i świadectwo maszynisty

Testy, fiszki i baza pytań na maszynistę

Egzamin na licencję maszynisty to 100 pytań w 200 minut i trzy progi naraz, w tym komplet 15 punktów z sygnalizacji kolejowej. Ćwicz na materiale ułożonym dokładnie według 8 bloków z rozporządzenia, z przepisem podanym przy każdej odpowiedzi.

Zacznij test Przejrzyj fiszki

Baza 1537 pytań jest darmowa i nie wymaga konta. Egzamin przeprowadza Prezes UTK, opłata wynosi 150 zł.

Jak wygląda egzamin na licencję

Cały egzamin to test na tablecie: 100 pytań po 4 warianty odpowiedzi, z których poprawny jest jeden, 200 minut na rozwiązanie, jeden punkt za trafienie. Części praktycznej nie ma - o umiejętności prowadzenia pociągu pyta dopiero egzamin na świadectwo maszynisty.

Trudność siedzi gdzie indziej: progi są trzy i trzeba spełnić wszystkie naraz.

  1. 75 punktów ze 100 w całym teście.
  2. Co najmniej połowa punktów w każdym z bloków od 1 do 7. Blok 3 liczy 35 pytań, więc trafienie w mniej niż 18 z nich zamyka egzamin niezależnie od reszty wyniku.
  3. Komplet 15 na 15 z sygnalizacji kolejowej. Jedna pomyłka przy semaforze przekreśla egzamin nawet przy 99 punktach na koncie.

Dlatego sygnalizacja ma w serwisie osobną dziedzinę i wraca w każdym zestawie: to jedyny blok, w którym nie ma marginesu na błąd. Podstawa: § 7 i § 8 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 29 listopada 2022 r. w sprawie egzaminów na licencję i świadectwo maszynisty (Dz.U. 2022 poz. 2557).

Rozkład 100 pytań na 8 bloków i minimum wymagane w każdym z nich
Blok Zagadnienie Pytań Minimum
1 Specyfika i środowisko pracy maszynisty 6 3
2 Technologia transportu kolejowego 5 3
3 Infrastruktura kolejowa 35 18
4 Radiołączność pociągowa 8 4
5 Pociągi, składy i tabor 25 13
6 Zagrożenia w ruchu kolejowym 3 2
7 Podstawowe zasady fizyki 3 2
8 Sygnalizacja kolejowa 15 15 - komplet

Licencja i świadectwo to dwa różne dokumenty

Maszynista potrzebuje obu. Licencja mówi, że umiesz prowadzić pociąg w ogóle, świadectwo - że umiesz prowadzić ten konkretny pojazd po tej konkretnej trasie. Egzaminy zdaje się przed Prezesem UTK, ale wnioskuje o nie kto inny.

Licencja maszynisty

Dokument państwowy. Wydaje go Prezes UTK w drodze decyzji, ważny jest 10 lat i obowiązuje niezależnie od pracodawcy. Egzamin: sam test, 100 pytań w 200 minut, opłata 150 zł. O egzamin wnioskujesz sam.

Świadectwo maszynisty

Dokument od pracodawcy: wydaje je przewoźnik kolejowy albo zarządca infrastruktury i jest ważne tylko u niego. Egzamin od 1 stycznia 2024 r. przeprowadza wyłącznie Prezes UTK, na wniosek pracodawcy: test, symulator i jazda rzeczywistym pojazdem, opłata 600 zł.

Na egzaminie na świadectwo negatywny wynik którejkolwiek części oznacza powtórzenie całego egzaminu, także tych etapów, które poszły dobrze. Rozpisaliśmy to w pytaniach i odpowiedziach.

Trzy sposoby nauki

  • Testy

    Format z sali: 4 warianty, jeden poprawny, wynik i wyjaśnienie od razu po odpowiedzi.

  • Fiszki

    Sygnał, próg albo termin z jednej strony, zwięzła odpowiedź z przepisem z drugiej.

  • Baza pytań

    Cały materiał otwarty i darmowy, bez konta. Pierwsze 5 pozycji każdego zestawu też.

Kolejusz z zegarkiem kieszonkowym w dłoni wskazuje palcem przed siebie, za nim parowóz. Napis: Jestem Kolejusz. Przygotuję Cię do egzaminu bez opóźnień. Nie jesteśmy przecież przewoźnikiem.

Materiał podzielony tak, jak dzieli go rozporządzenie

Dziedziny w serwisie nie są naszym pomysłem na porządkowanie treści. Odwzorowują ustawowy zakres egzaminu z § 2 rozporządzenia o egzaminach, a bloki najcięższe - infrastrukturę kolejową i wiedzę o taborze - rozbijamy na kilka dziedzin, bo razem odpowiadają za 60 pytań ze 100 i jedna zakładka na taki materiał byłaby nie do przerobienia.

Zobacz wszystkie 18 dziedzin